テーマ:自動車

クルマ離れ、そして自転車の活用は始まっているの?(後編)むしろ危惧される自転車離れ

前編・中編で紹介したデータをもとに読み解くと、軽自動車が押し上げる形でクルマは増えていて、自転車は軽快車の利用が減少する形で減っているらしい。 その理由をもう少し深く考えてみよう。 軽自動車が増えている理由については、クルマは日本の基幹産業であり、人気商品でもあるため、その動向を考察した記事、書籍には事欠かない。 税制や景気の影響…
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クルマ離れ、そして自転車の活用は始まっているの?(中編)自転車利用の動向

前編のクルマ編に続き、今回は自転車利用の動向を調べてみよう。 大震災でやむなく自転車通勤を始めた人たちが、やってみると満員電車より快適なこと、健康にも経済的にもメリットがあること、生産性が向上することなどに気づいて定着し始めた。自活研 小林 成基 2019年コラム(1) 自活研関係者の記事などではポジティブな見方がならぶが、…
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クルマ離れ、そして自転車の活用は始まっているの?(前編)自動車利用の動向

自転車活用推進研究会(自活研)の本や記事を読んでいると、次のような主張が語られている。 自転車にとってこの(時速)25~30kmというのが、一番気持ちのいいレンジで、なおかつ一番有用なスピードとなる。 また、ここが重要なところだが、このスピードであってはじめて「自転車はクルマの代用となれる」。 自転車はこのスピードで車道を走る…
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